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简介: 在高铁关键零部件制造领域,实现了动车组车轮关键技术突破,时速250公里速度等级动车组轮轴批量装车考核运行达30万公里。350km/h中国标准动车组车轮、轮轴实现自主研制,已完成30多万公里装车运用考核里程。5年,公司开发出高强汽车板、车轴钢、高强抗震钢筋、取向硅钢等新产品160万吨,实现比较利润3.17亿元。汽车板订单条目兑现率持续提升,产品结构不断优化,汽车板产量由2年的85万吨提升到5年的151万吨,位居全国前五,马钢汽车板正稳步迈向中高 | |
在高铁关键零部件制造领域,实现了动车组车轮关键技术突破,时速250公里速度等级动车组轮轴批量装车考核运行达30万公里。350km/h中国标准动车组车轮、轮轴实现自主研制,已完成30多万公里装车运用考核里程。5年,公司开发出高强汽车板、车轴钢、高强抗震钢筋、取向硅钢等新产品160万吨,实现比较利润3.17亿元。汽车板订单条目兑现率持续提升,产品结构不断优化,汽车板产量由2年的85万吨提升到5年的151万吨,位居全国前五,马钢汽车板正稳步迈向中高端市场。通过对不锈钢米勒板厂先进装备及工艺技术的自主集成创新,建成并投产的1580热轧生产线,是马钢历史上第一条由公司自主集成的生产线,大幅度降低了建设成本,设备国产化率达到90%以上。不锈钢米勒板厂 |
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